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產品知識
<甲醇專用泵解剖圖及甲醇故障分析>
  

如何檢查油泵的壓力

 

    1、汽修廠用專用設備檢查,直接讀出壓力數值

      
   2、自己徒手檢查:在油軌或者汽油濾芯處,取下油管,用大拇指用力堵住出油口,打
車,如果有燃料從指縫噴出,說明壓力正常,否則,壓力不夠,需更換泵芯

甲醇專用泵解剖圖及甲醇故障分析

  

故障一、故障現象:油泵壓力偏低、進油口濾網嚴重變黑

故障分析:碳刷異常磨損,與轉子換向器接觸不良,屬于燃油泵本身品質問題,建議使用品質優良的正品油泵。
    解決方案:更換燃油泵(正品)與進油口濾網(雙層)
    預防措施:使用正品泵芯與進油口濾網(雙層)

故障二、故障現象:油泵壓力偏低或油泵壓力時高時

  故障分析:泵輪葉片折斷,泵油量降低;泵輪葉片與油泵端蓋之間、轉子轉軸與軸套之間有異物(顆粒、膠質),使轉子轉速下降;碳刷與刷架導軌之間有異物(顆粒、膠質),使碳刷回位失常。

    解決方案:
    1、拆下燃油泵泵芯,在潔凈的汽油中浸泡20分鐘;
2、手持燃油泵芯(進油口朝上),將泵芯的接線端子部位在木板上輕輕磕撞,直到能發出“咔咔”的響聲為止(注意出油口嚴禁磕撞);
3、在泵芯進油口上安裝新的進油口濾網(雙層),連接電源,使泵芯在汽油中工作40分鐘;
4、檢測泵芯壓力,若正常,連同新的進油口濾網(雙層)裝車使用;若不正常,屬于泵輪葉片折斷,連同新的進油口濾網(雙層)更換泵芯。

    預防措施:使用潔凈燃料(不含膠質)、更換高品質的進油口濾網(雙層),嚴禁使用單層濾網。(注意:雙層濾網一般呈黃色,單層濾網一般呈白色)三、故障三、故障現象油泵不工作
故障分析:
1、外部電路斷路;
2、陽極端子氧化折斷;
3、端子與碳刷連接漆包線熔斷;
4、碳刷軟線氧化折斷;
5、轉子轉軸與軸套粘連、泵輪葉片與油泵端蓋粘連。

解決方案:
1、檢查燃油泵電路保險絲、燃油箱外部電路連接情況;
2、檢測泵芯正負極端子之間的電阻(正常值應小于1歐姆),若斷路,則更換油泵(原因:a:油泵保險絲不限流;b:進油口濾網堵死或泵內異物造成的油泵運轉阻力太大引起的油泵電流升高,使油泵內陽極電路早期氧化折斷);若正常,則為異物(顆粒、膠質)引起的機械故障,按照故障二的方案進行處理;
3、檢查燃油箱內部電路連接情況(a、油泵總成上端蓋部位導線連接;b、泵芯正負極端子與導線連接;油泵保護器輸出端子與泵芯殼體的連接);4、檢查油泵保護器是否失效;5、檢查油泵進油口濾網是否是雙層濾網
預防措施:
1、嚴禁使用劣質油品!
2、嚴禁使用超過限流要求的保險絲!
3、嚴禁使用普通進油口濾網(單層)!
4、嚴格按照百通公司要求的工藝流程進行油泵安裝!
5、燃油泵連同進油口濾網一起更換!
6、定期檢查油泵濾網與油泵保護器,定期更換專用汽油濾芯。 

總之,甲醇車造成油泵更換的原因有一下幾種

    1進油口橡膠閥溶脹,造成壓力不夠或者油泵不能工作,有時幾天甚至幾個小時就會出現

    2雜質(膠質或者顆粒)進入油泵,造成堵塞,泄壓,葉片折斷現象

    3碳刷異常磨損,由于材料在甲醇里加速磨損造成的

    4陽極端子遇甲醇氧化,端子與碳刷連接漆包線熔斷,碳刷軟線氧化折斷、轉子轉軸與軸套粘連、泵輪葉片與油泵端蓋粘連主要是材料遇甲醇加速變化造成油泵不工作

    5銅質軸套遇加速磨損,造成緩慢泄壓

 

市場甲醇的現狀:

目前甲醇泵在市場上很雜,很亂,做不到真正耐醇,有些就是打上甲醇泵字樣的普通泵,有些僅僅解決部分接決材料問題,有些在部件上鍍鉻等材料,不起任何作用的,有些用外置泵也解決不了根本問題的,更甚者是拿其他用途洗車機的水泵等的不能說是油泵的電機來當耐醇泵來做 


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